Ložiská kolies sú vyrobené ako valcové ložiská a sú integrované do nosičov kolies a do nápravy predných a zadných kolies.

Vo všeobecnosti je každé valcové ložisko vyrobené a poskladané z vonkajšej a vnútornej časti, ktoré rotujú, a sú vytvorené ako okrúhle alebo valcové prvky. Vnútorný prstenec ložiska na hnanej náprave je umiestený na spoji s čapom; vonkajší prstenec je inštalovaný pevne. Na prednej náprave sú guľôčkové ložiská s dvomi radmi hlbokých vrubov, a tiež zúžené valcové ložiská.

Drahšie zúžené valcové ložiská sú v porovnaní s lacnejšími guľôčkovými ložiskami s vrubmi o niečo odolnejšie. Na zadnej náprave sa väčšinou používajú guľôčkové ložiská alebo ložiská s hlbokými vrubmi. V niektorých prípadoch je možné použiť aj hranaté kontaktné guľôčkové ložiská.

Jednotlivé prvky valcových ložísk majú relatívne dlhú životnosť, avšak najväčšie opotrebenie sa prejaví časom na materiály, ktorým sú kovové zliatiny. V rámci bežných áut nižšej a strednej cenovej kategórie by mali všetky guľôčkové ložiská vydržať približne 200,000 kilometrov.

Životnosť tohto ložiska sa ale vplyvom rôznych faktorov môže rapídne znížiť. Najmä u lacnejších áut sa inštalujú lacnejšie ložiská, na ktoré keď pôsobia rôzne sily, časom sa opotrebujú, a poškodenie bude citeľné najmä pri jazde v zákrutách. Vtedy sa životnosť týchto súčiastok ešte viac skráti.

Takisto jazda s autom na nerovnej ceste, jazda cez výmole, alebo častá jazda na nespevnenej vozovke môže výrazne skrátiť životnosť tohto dielu. Ťahanie iného auta, vozíka, alebo karavanu je tiež záťažou pre túto súčiastku. Údržba ložísk nie je potrebná, pretože počas celej svojej prevádzky sú neustále mazané mazadlom.

Poškodenie človek spozná výrazným hlukom v priestore ložiska kolesa. Tento hluk sa časom bude zvyšovať počas jazdy. Vtedy bude potrebné vymeniť túto súčiastku spolu s druhým ložiskom na tej istej náprave, bez ohľadu na jeho stav alebo zostávajúcu životnosť. Správne ložisko pre koleso vášho auta si môžete pohodlne kúpiť v našom online obchode.