Kvapalinové chladenie sa vykonáva cez prenos tepla chladiacim prostriedkom. Táto kvapalina prijíma teplo z komponentov, prenáša ho ďalej a dodáva ho do chladiča a vonkajšieho vzduchu. Výhodami kvapalinového chladenia sú stály chladiaci efekt, spoľahlivé tlmenie zvukov spaľovania cez chladiaci plášť a tiež aj jednoduché ohrievanie vnútorného priestoru cez tepelný výmenník. Nevýhodami kvapalinového chladenia sú pomerne veľká hmotnosť, vyššie náklady na údržbu a dlhá zohrievacia fáza, dokým je dosiahnutá prevádzková teplota.

Kvapalinový chladiaci okruh je rozdelený na malý a veľký okruh, za účelom redukovania poslednej nevýhody, neskorého dosiahnutia prevádzkovej teploty. Rozdelenie je realizované automatickým termostatickým ventilom (skrátene: termostat). Keď je spaľovací motor v prevádzke v chladnom stave, termostat je uzavretý a chladiaca kvapalina môže byť čerpaná iba vnútri chladiaceho plášťa motora a do tepelného výmenníka interiérového vyhrievania. Tepelný prvok v termostate postupne povoľuje veľký chladiaci okruh pod pružinovým tlakom a stráca sa pri zvýšení teploty (pri približne 80 stupňoch Celzia). V tomto bode tiež chladiaci prostriedok prúdi cez kvapalinový chladič (chladič). Pri približne 95 stupňoch Celzia je termostat kompletne otvorený a povoľuje veľký okruh. Pri vypnutí motora sa teplota vnútri chladiaceho prostriedku znižuje a tepelný prvok v termostate znovu oddeľuje obidva okruhy.

Termostat v skutočnosti nie je opotrebovávaný diel, ale takisto nemá takú istú životnosť ako osobné vozidlo. Potrebné je ho vymeniť asi po najazdení 200 000 km. Ak je motor sústavne pod vysokou teplotou, ale chladiaci ventilátor nepracuje alebo chladič nie je horúci/teplý, vedie to k záveru, že termostat je poškodený.

Je tiež možné, že motor potrebuje dlhú dobu na dosiahnutie prevádzkovej teploty. V tom prípade môže byť poškodený termostat, pretože sa ďalej správne neuzatvára. To znamená, že pri chladnom štarte je veľký okruh na začiatku vždy vyhrievaný.

V závislosti od typu vozidla môže byť termostat nainštalovaný buď na vrchu kvapalinového chladiča, alebo na spodku. Pri výmene je potrebné odstrániť z motora všetku chladiacu kvapalinu. Inak nie sú potrebné žiadne špeciálne nástroje pre výmenu.

V našom online obchode nájdete vhodné náhradné termostaty pre Vaše vozidlo. Navyše si môžete objednať všetky podvozkové, opotrebovávané a náhradné diely z nášho online obchodu a buď si ich nainštalovať samostatne alebo Vám ich nainštalujú v servise.