Sviečky zapaľovania majú v rámci benzínových motorov funkciu tvorby elementu potrebného pre zapálenie palivovej zmesi. Napätie v systéme zapaľovania v moderných autách je tvorené v dnešných elektronických systémoch pomocou cievky a je vedené do sviečky zapaľovania, ktorá následne dokáže vytvoriť iskru. V starších modeloch áut sa pre tvorbu napätia používa cievka a prídavný prvok. V minulosti podliehali sviečky zapaľovania väčšiemu opotrebeniu, ako dnešné sviečky.

V závislosti na aute sa používajú rôzne druhy sviečok zapaľovania. V autách počas 80. rokov sa používal systém zapaľovania, ktorý tvoril napätie a iskru pomocou jednej sviečky zapaľovania. Napätie sa viedlo z cievky priamo do sviečky. Pre správnu funkčnosť tejto súčiastky je potrebné, aby bola kompatibilná s teplotnými požiadavkami pre daný systém a pre daný motor. Táto veľmi dôležitá súčiastka musí veľmi rýchlo dosiahnuť potrebnú pracovnú teplotu, aby sa mohla aj sama očistiť. Táto teplota sa pohybuje v hodnotách medzi 360 až 850 stupňov Celzia.

Elektronicky ovládaná sviečka zapaľovania s moderným dizajnom sa takmer neopotrebováva. Ak sa na sviečke odhalia akékoľvek poškodenia, ich pôvod bude v materiáli alebo v jej nesprávnej inštalácii. Sviečka zapaľovania je dostupná v rôznych veľkostiach, ktoré závisia na druhu a typu motora. Takisto sú k dispozícii rôzne uloženia pre sviečky zapaľovania. Klasická sviečka zapaľovania s tesniacim krúžkom má ploché uloženie, a kužeľovitá sviečka zapaľovania neobsahuje tesniaci krúžok.

Ak meníte sviečky zapaľovania, pri objednávke použite kľúčové číslo vášho auta, ktoré nájdete vo vašom technickom preukaze. Náš online obchod má pre vás široký výber sviečok zapaľovania pre takmer všetky modely a značky áut. Máme pre vás tiež káble zapaľovania, moduly pre zapaľovanie alebo iné súčiastky, ktoré sú potrebné správnu funkčnosť systému zapaľovania.