Do začiatku/stredu 90. rokov patrili klimatizačné systémy do špeciálnej výbavy za extra príplatok. V súčasnosti sú klimatizačné systémy v štandardnej výbave dnešných osobných vozidiel. Vďaka tomuto trendu, sú v poslednej dobe strešné okná vo vozidlách stále viac a viac potlačované, pretože klimatizácia pracuje na plný účinok iba vtedy, keď sú okná zatvorené. Ak je aktivovaná vodičom, kompresor začne stláčať chladiacu kvapalinu v chladiacom okruhu. Nasávací tlak je 1,2 baru a po stlačení dosahuje 16 barov. Silne ohrievaný vzduch je následne tlačený do potrubia (chladiaci okruh) a do kondenzátora. Tam sa teplota znižuje a stlačený plyn je skvapalnený tlakom 16 barov.

Klimatizačný systém v osobných vozidlách funguje ako chladnička vo Vašom dome. Kondenzátor v chladničke uvidíte, keď jednoducho otočíte chladničku (ak je samostatne stojaca). Na zadnej strane chladničky vidíte potrubia v serpentínovej línii s malými plechovými lištami; toto je kondenzátor Vašej chladničky! V osobných vozidlách vyzerá kondenzátor presne tak isto, avšak kvôli priestorovým obmedzeniam sa vyrába omnoho menší v porovnaní s chladničkou v domácnosti. Takmer vždy je ale ku kondenzátoru namontovaný malý elektrický osový ventilátor na generovanie potrebného chladiaceho prúdenia vzduchu.

Zvyčajne je kondenzátor inštalovaný v prednej časti motorového priestoru, blízko kvapalinového chladiča motora. Môže byť tiež umiestnený priamo za palubnou doskou v oblasti klimatizačného systému.

Ak je kondenzátor Vášho vozidla pokazený alebo bol poškodený pri nehode, môžete si tento diel lacno objednať z nášho online obchodu. Ďalej ponúkame všetky ostatné diely pre klimatizačný systém ako napríklad kompresory, expanzné ventily alebo sušiče.