Lanko je nevyhnutnou súčasťou mechanickej spojky, ktorá je súčasťou transmisie vozidiel. V autách a motocykloch sa lanko spojky používa na prenos pákovej sily spojky na vypínaciu páku spojky, ktorá spojku ovláda prostredníctvom vypínacieho ložiska. Spojka je vystavená veľkým mechanickým ťažným silám a preto sa veľmi opotrebováva. Ak sa jednodisková suchá spojka opotrebuje, odozva spojky sa postupne zmení, takže lanko je potrebné upraviť. Nie je to však potrebné, ak je v spojke zabudované automaticky nastaviteľné lanko alebo ak je spojka ovládaná hydraulicky.

Lanko spojky predstavuje tradičné Bowdenovo lanko, ktoré spája spojkový pedál a spojku. Používa sa pri každom stlačení pedálu spojky, teda pri každom zrýchlení a zmene prevodového stupňa. To vytvára neustálu mechanickú záťaž, takže lanko spojky musí byť veľmi silné a odolné. Pozostáva preto z rôznych kovových zliatin a malo by vydržať počas celej existencie vozidla. Kvôli predčasnému opotrebovaniu alebo mechanickému poškodeniu si však môže vyžiadať výmenu.

Ak je spojka poškodená, väčšinou sa vymení aj lanko. Ak je poškodené len lanko, potom sa kompletne vymení iba tento diel. Zahŕňa to však aj zodpovedajúce úchyty, ktoré spájajú pedál a spojku. Pri výbere lanka spojky je dôležité dodržať špecifikácie výrobcu. Ak výrobca umožňuje použiť viacero rôznych alternatív, mali by ste si vybrať automaticky nastaviteľnú verziu. Vyhnete sa tak problematickému manuálnemu nastavovaniu. Ak sú k dispozícii potrebné úchyty, potom sa dá lanko spojky v prípade potreby vymeniť len niekoľkými pohybmi rukou.